Kuinka dronea käytetään vakaasti talvella tai kylmällä säällä? Ja mitä vinkkejä on dronen käyttöön talvella?
Ensinnäkin seuraavat neljä ongelmaa esiintyvät yleensä talvilennoilla:
1) Akun käyttöiän heikkeneminen ja lyhyempi lentoaika;
2) Lentäjien ohjattavuuden heikkeneminen;
3) Lentokoneenohjauselektroniikka toimii epänormaalisti;
4) Runkoon kuuluvat muoviosat haurastuvat ja menettävät lujuuttaan.
Seuraavat asiat selitetään yksityiskohtaisesti:
1. Akun käyttöiän heikkeneminen ja lyhyempi lentoaika
- Alhainen lämpötila heikentää akun purkauskykyä huomattavasti, joten hälytysjännitettä on nostettava ja hälytysääni on hiljennettävä välittömästi.
- Akku on eristettävä sen varmistamiseksi, että se on lämpimässä ympäristössä ennen lentoonlähtöä, ja akku on asennettava nopeasti lentoonlähdön aikana.
- Alhaisessa lämpötilassa lennolla pyri lyhentämään käyttöaika puoleen normaalista lämpötilasta turvallisen lennon varmistamiseksi.
Usein kysytyt kysymykset:
1) Akun käyttölämpötila?
Suositeltu käyttölämpötila on yli 20 °C ja alle 40 °C. Äärimmäisissä tapauksissa on varmistettava, että akkua käytetään yli 5 °C:n lämpötilassa, muuten akun käyttöikä lyhenee ja turvallisuusriski on suuri.
2) Miten pysyä lämpimänä?
-Lämmitetyssä huoneessa akun lämpötila voi nousta huoneenlämpöiseksi (5–20 °C).
- Ilman lämmitystä odota, että akun lämpötila nousee yli 5 astetta (älä käytä laitetta äläkä asenna potkureita sisätiloihin tämän estämiseksi).
-Käynnistä auton ilmastointi, jotta akun lämpötila nousee yli 5 °C:een, mieluiten 20 °C:een.
3) Muita huomioitavia asioita?
- Akun lämpötilan on oltava yli 5 °C ennen moottorin lukituksen avaamista, optimaalinen lämpötila on 20 °C. Akun lämpötilan saavuttaessa standardin, lennon on aloitettava välittömästi, eikä laite saa seisoa tyhjäkäynnillä.
-Talvilentämisen suurin turvallisuusriski on itse lentäjä. Riskialtis lento ja akun heikko varaus ovat erittäin vaarallisia. Varmista, että akku on ladattu täyteen ennen jokaista lentoonlähtöä.
4) Onko lentoaika talvella lyhyempi kuin muina vuodenaikoina?
Noin 40 % ajasta lyhenee. Siksi on suositeltavaa palata laskeutumiseen, kun akun varaustaso on 60 %. Mitä enemmän virtaa on jäljellä, sitä turvallisempaa se on.
5) Miten akku säilytetään talvella?
Eristetty, kuiva säilytystila.
6) Onko talvella lataamiseen liittyviä varotoimia?
Talvilataukseen paras lämpötila on noin 20 °C. Älä lataa akkua alhaisessa lämpötilassa.
2. Lentäjien ohjattavuuden heikkeneminen
Käytä erityisiä käsineitä vähentääksesi alhaisen lämpötilan vaikutusta sormien kätevyyteen.
3. Lentokoneenohjauselektroniikka toimii epänormaalisti
Lennonohjaus on dronen ohjausydin. Drooni on esilämmitettävä ennen lähtöä alhaisessa lämpötilassa, kuten akun esilämmitysmenetelmässä.
4. Runkoon kuuluvat muoviosat haurastuvat ja menettävät lujuuttaan
Muoviosat heikkenevät alhaisen lämpötilan vuoksi, eivätkä ne pysty suorittamaan suuria ohjauslentoja alhaisessa lämpötilassa.
Laskeutumisen on oltava sujuvaa iskujen minimoimiseksi.
Yhteenveto:
-Ennen lentoonlähtöä:esilämmitä yli 5 °C:een, paras lämpötila on 20 °C.
-Lennon aikana:Älä käytä suuria lentoasentoliikkeitä, hallitse lentoaikaa ja varmista, että akun varaus on 100 % ennen lentoonlähtöä ja 50 % laskeutumista varten.
-Laskeutumisen jälkeen:Kuivaa ja huolla dronea, säilytä sitä kuivassa ja eristetyssä tilassa äläkä lataa sitä matalassa lämpötilassa.
Julkaisun aika: 21. helmikuuta 2023