Kuinka käyttää dronea vakaasti talvella tai kylmällä säällä? Ja mitkä ovat vinkit dronin käyttämiseen talvella?
Ensinnäkin seuraavat neljä ongelmaa esiintyvät yleensä talvilentämisessä:
1) Pienempi akun toiminta ja lyhyempi lentoaika;
2) Vähentynyt hallintatuntuma lentolehtisissä;
3) Lennonohjauselektroniikka toimii epänormaalisti;
4) Kehyksen muoviosat hauraat ja heikkenevät.
Seuraava selitetään yksityiskohtaisesti:
1. Pienempi akun toiminta ja lyhyempi lentoaika
-Matala lämpötila vähentää akun purkaustehoa huomattavasti, sitten hälytysjännitettä on lisättävä, hälytysääni on laskettava välittömästi.
-Akulle on tehtävä eristyskäsittely varmistaakseen, että akku on lämpimässä ympäristössä ennen lentoonlähtöä, ja akku on asennettava nopeasti lentoonlähdön aikana.
-Matalalämpötilalento yritä lyhentää toiminta-aikaa puoleen normaalilämpötilatilasta turvallisen lennon varmistamiseksi.
Usein kysytyt kysymykset:
1) Akun käyttölämpötila?
Suositeltu käyttölämpötila on yli 20°C ja alle 40°C. Äärimmäisissä tapauksissa on välttämätöntä varmistaa, että akkua käytetään yli 5 °C:n lämpötilassa, muuten akun käyttöikä heikkenee ja turvallisuusriski on suuri.
2) Kuinka pitää lämpimänä?
-Lämmitetyssä huoneessa akun lämpötila voi nousta huoneenlämpöön (5°C-20°C)
-Ilman lämmitystä, odota akun lämpötilan nousevan yli 5 asteen (älä asenna potkureita sisätiloihin, jotta älä toimi)
- Kytke auton ilmastointi päälle nostaaksesi akun lämpötilaa yli 5 °C, parhaiten 20 °C.
3) Muita huomiota vaativia asioita?
-Akun lämpötilan tulee olla yli 5°C ennen kuin moottori avataan, 20°C on paras. Akun lämpötila saavuttaa standardin, täytyy lentää välittömästi, ei voi olla tyhjäkäynnillä.
-Talvilentämisen suurin turvallisuusriski on lentäjä itse. Riskilento, alhainen akkulento ovat erittäin vaarallisia. Varmista, että akku on ladattu täyteen ennen jokaista lentoonlähtöä.
4) Onko lentoaika lyhyempi talvella kuin muina vuodenaikoina?
Noin 40 % ajasta lyhennetään. Siksi on suositeltavaa palata laskuun, kun akun varaus on 60%. Mitä enemmän virtaa sinulla on jäljellä, sitä turvallisempaa se on.
5) Kuinka säilyttää akku talvella?
Eristetty, kuiva säilytystila.
6) Onko olemassa varotoimia lataamiseen talvella?
Talvilatausympäristö noin 20°C:ssa paras. Älä lataa akkua alhaisessa lämpötilassa.
2. Vähentynyt hallintatuntuma lentolehtisissä
Käytä erityisiä käsineitä vähentääksesi alhaisen lämpötilan vaikutusta sormien kätevyyteen.
3. Lennonohjauselektroniikka toimii epänormaalisti
Lennonohjaus on dronin ohjausydin, drone on esilämmitettävä ennen lentoonlähtöä alhaisessa lämpötilassa, kuten voit viitata akun esilämmitysmenetelmään.
4. Kehyksen muoviosat hauraat ja heikkenevät
Muoviosat heikkenevät alhaisen lämpötilan takia, eivätkä voi tehdä suurta ohjauslentoa matalan lämpötilan ympäristölennolla.
Laskeutuminen on pidettävä tasaisena iskun vähentämiseksi.
Yhteenveto:
-Ennen lentoonlähtöä:esilämmitä yli 5°C, 20°C on paras.
-Lennossa:Älä käytä suuria asentoliikkeitä, hallitse lentoaikaa, varmista, että akun virta on 100 % ennen nousua ja 50 % laskeutuessa.
-Laskeutumisen jälkeen:kuivaa ja huolla drone, säilytä sitä kuivassa ja eristetyssä ympäristössä äläkä lataa sitä matalassa lämpötilassa.
Postitusaika: 21.2.2023